盾標(biāo)防護(hù)半自動氣壓彈簧伸縮路樁手動升降柱

半自動升降柱通常適用于安全性較高，使用頻率不高的通道管制系統(tǒng)，出于經(jīng)濟因素考慮，經(jīng)常于配合全自動式護(hù)柱使用，具有更高的安全防護(hù)作用，并且避免了復(fù)雜的強弱電施工，當(dāng)護(hù)柱尺寸隨著安全要求提升而不斷增大的情況下，NGM半自動升降柱內(nèi)含的*氣壓助力裝置，可以承擔(dān)更大的負(fù)載。

（盾標(biāo)防護(hù)半自動氣壓彈簧伸縮路樁手動升降柱）

半自動升降柱的下降過程，主要通過操作人員的自身重量下壓實現(xiàn)，當(dāng)柱體頂部達(dá)到地面水平位置時，機械鎖自鎖保持，柱體上升的過程，則依靠護(hù)柱本身的內(nèi)在氣壓助力裝置的釋放作用，使用鑰匙釋放機械鎖后，柱體無需施加外力，自動到初始位置并自鎖保持。

盾標(biāo)防護(hù)半自動氣壓彈簧伸縮路樁手動升降柱-升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，液壓升降柱，隔離樁等。英文名稱Bollard。Bollard一詞初形容一種短小垂直的柱子，港口大型船只停泊時就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴大，用來形容各種管理行人交通，保護(hù)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)定周界，區(qū)分道路的設(shè)施機構(gòu)。
   固定金屬護(hù)柱是普遍使用的。它們一般高約36的繪紋鋼筋柱子，內(nèi)部澆灌水泥，安裝在地面上。有些護(hù)柱是正方體的，但大部分為圓柱結(jié)構(gòu)，有角度或者是平整的帽檐。護(hù)柱的大小，顏色，質(zhì)地，形狀和功用名目繁多。它們或固定，或可移動，或伸縮自如，也可作為一種裝飾品裝點原先的鋼管護(hù)柱。
   很多護(hù)柱都具有美學(xué)功能，尤其是金屬護(hù)柱，它們用來阻止車輛對行人和建筑的損傷，可作為一種簡單的方法來控制進(jìn)出，也可作為護(hù)欄圈定特定區(qū)域。它們可單個固定在地面上，也可以排成一條線來封閉道路，不讓車輛進(jìn)來，從而保證安全。固定在地面上的金屬護(hù)欄作為長期的柵欄，而可伸縮可移動的護(hù)欄則能保證經(jīng)過認(rèn)證的人群車輛的進(jìn)入。
   護(hù)柱主要有三種應(yīng)用----建筑（裝飾），安全（抗沖擊）和景觀美化（周界突出）。所有護(hù)柱都能有建筑和景觀美化上的公用，只在款式，形狀和材質(zhì)上有所區(qū)別。涉及到安全應(yīng)用時，不同的護(hù)柱用來阻擋不同的物體。比如說，用來制止交通的護(hù)柱和用來處理防護(hù)（沖擊）問題的護(hù)柱是不同的。涉及到安全應(yīng)用時，首先要考慮到車輛的大小及發(fā)生撞擊時車輛的行駛速度。
   經(jīng)過多年的應(yīng)用發(fā)展，現(xiàn)今護(hù)柱已經(jīng)擴展出各種樣式。其主要分類：
1、氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降。
2、液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅(qū)動部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓單元動力單元（驅(qū)動部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動柱體上升下降。
3、機電式全自動升降：通過柱體內(nèi)置的電機驅(qū)動柱體的升降。
4、半自動式升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動力單元驅(qū)動，下降時依靠人力完成。
5、提拉式升降柱：上升過程需要人力提拉完成，下降時依靠柱體自身重量。
6、可移動式升降柱：柱體和基座部分分離設(shè)計，待柱體不需要起管制作用時可以收起。
7、固定柱：柱體直接與路面固定。
各類柱體的主要使用場合及優(yōu)缺點各有不同，在使用時需針對實際項目選型。
盾標(biāo)防護(hù)升降柱可以廣泛應(yīng)用于銀行、機關(guān)單位、監(jiān)所、研發(fā)中心、電站、高速公路、工業(yè)園區(qū)、高檔別墅、高檔寫字樓、奢侈品專賣店、廣場、步行街等場所。